阿斯頓馬丁去年夏天開始發布瓦爾哈拉超級跑車的估計規格。 這些數字描述了這輛徹底大修的汽車，重新繪制了與2019 年的原始概念相比同樣引人注目但更流暢的線條，并重新配備了來自技術合作伙伴梅賽德斯-奔馳的插電式混合動力V8而不是內部的直6?？焖僬枋隽艘粋€中置的 740 馬力平面曲柄 V8 發動機，后面有一個電動馬達，另一個在前面貢獻 201 馬力。前置電動機可以拉動轎跑車長達八英里的純電動行駛，倒車也是在電力下完成的，而不是通過八速雙離合變速器。整備重量為 3,417 磅，最高時速為 217 英里/小時，該公司希望其充電能夠在 6 分 30 秒內繞圈，這將是量產車的記錄。預計將于明年年底開始交付。
不過，去年夏天我們還沒有看到汽車的內部。在最近的蒙特雷期間，阿斯頓馬丁終于在內部展示了二面角門汽車周。首席創意官 Marek Reichman 將駕駛艙描述為“純粹”、“關于駕駛員的專注”和“專注”，并且“致力于駕馭駕駛”。因此，盡管外部更新為 Valhalla 的輪廓注入了“更成熟”的公路氛圍，但機艙與受 F1 啟發和賽道消耗的 Valkyrie 有著密切的聯系。這些座椅強調“桶形座椅”中的“桶形”，支撐駕駛員和乘客，使他們的腳后跟位于臀部以上。駕駛員抓住了一個方形輪子，該輪子已丟棄在 Valkyrie 方形輪子的顯示屏上。事實上，對于那些譴責最近屏幕爆炸的人來說，這里是你的安全空間。駕駛員前方的細長矩形用作儀表板顯示器，信息娛樂屏幕可以隱藏起來，它在簡短的 Twitter 視頻中。事實上，我們可以看到它經常被存放。即使 V8 沒有將其 7,200 rpm 的平面音符倒入機艙 - 以及車頂勺吸氣和橡皮筋薄米其林嗡嗡聲——乘客區不是設計立體聲音響的最佳空間。
我們一直想知道生產運行，Autocar懷疑 阿斯頓馬丁不會制造超過 1,000 個 Valhalla 的例子。對于少數擁有它的人來說，潛在的好消息是這家汽車制造商可能已經降低了價格。Autocar聽說，廠商建議零售價可能會下降到 600,000 英鎊(725,866 美元)到 700,000 英鎊(846,844 美元)之間，而不是大約 100 萬英鎊(130 萬美元)。