多年來，邁凱輪一直堅信他們永遠不會制造 SUV?，F在，有報道稱，該公司已經在這一立場上發生了 180 度的轉變，其新任首席技術官、前保時捷和前法拉利高管邁克爾·萊特斯 (Michael Leiters) 只會加速沿著這條道路前進。
該公司在 2014 年表示：“邁凱輪是一個跑車品牌，而這正是我們將要保持的品牌。 ”在 2018 年重復他們的極簡設計口號時，“一切都是有原因的”，首席設計師走得更遠，談到了一些關于 SUV 的選擇詞：“[他們的] 原因是把街道弄得亂七八糟。”2019 年，另一位設計主管重申了這一立場，他說：“我們確實提供了終極駕駛體驗。對我們來說，這意味著不妥協。SUV……[不是]不妥協的那種車輛。”
正如Autocar在鎮上的新治安官面前報道的那樣，邁凱輪已經在考慮改頭換面。然而，由于萊特斯在這些公司任職期間參與了保時捷卡宴和法拉利Purosangue 的誕生，看起來我們越來越有可能看到邁凱輪的豪華跨界車，而不是永遠不會。
談到這一細分市場，Leiters 告訴Autocar，“它仍然是，而且還在繼續增長。作為一個細分市場，它非常有吸引力。”不過，他強調，產品應該“符合我們的 DNA”。
Autocar已經在預測一些松散的參數。該車將是全電動的，配備雙電機或三電機設置，以與阿斯頓馬丁 DBX707 等車型競爭。在該公司，與保時捷和蘭博基尼一樣，跨界車占其新車銷量的一半以上最近幾年。
該報告繼續說，邁凱輪跨界車預計售價約為 410,000 美元，并將在本世紀下半葉開始銷售。這使得邁凱輪對 Extreme E 賽車隊的興趣更容易理解。